Витрата пального*: 4,9-7,6 л/100км
Середні викиди CO2*: 129-188 г/км
Витрата пального*: 6,8 л/100км
Середні викиди CO2*: 195 г/км
Витрата пального*: 5,5-7,1 л/100км
Середні викиди CO2*: 142-161 г/км
Витрата пального*: 6,4 л/100км
Середні викиди CO2*: 168 г/км
Витрата пального*: 7,8 л/100км
Середні викиди CO2*: 203 г/км
Витрата пального*: 5,8–5,6 л/100км
Середні викиди CO2*: 152–145 г/км
Витрата пального*: 7,8-5,6 л/100км
Середні викиди CO2*: 178-146 г/км
Витрата пального*: 2,7-11,9 л/100км
Середні викиди CO2*: 62-271 г/км
Витрата пального*: 5,9-8,6 л/100км
Середні викиди CO2*: 154-195 г/км
Витрата пального*: 6,7-6,8 л/100км
Середні викиди CO2*: 175-180 г/км
Витрата пального*: 6,7-6,8 л/100км
Середні викиди CO2*: 175-180 г/км
Витрата пального*: 6,8 л/100км
Середні викиди CO2*: 195 г/км
Витрата пального*: 7,8 л/100км
Середні викиди CO2*: 203 г/км
Витрата пального*: 2,7-11,9 л/100км
Середні викиди CO2*: 62-271 г/км
Витрата пального*: 8,3-8,5 л/100км
Середні викиди CO2*: 189-195 г/км
Витрата пального*: 6,7-6,8 л/100км
Середні викиди CO2*: 175-180 г/км
• Світова прем'єра першого повністю електричного серійного автомобіля Audi
• Великий запас ходу, вільний простір, виняткова практичність в повсякденній експлуатації
• Прем'єра: вперше на серійному автомобілі встановлені віртуальні дзеркала заднього виду
Audi e-tron - перший серійний електромобіль марки, світова прем'єра якого відбулася в Сан-Франциско. Повнорозмірний спортивний кросовер ідеально підходить для щоденних поїздок.
Ключовою особливістю електромобіля, що відрізняється спортивним характером і видатною динамікою, є низький центр тяжіння і оптимальне розташування акумуляторних батарей. Батареї нового електромобіля забезпечують достатній для далеких поїздок запас ходу. Крім того, більше 90% всіх гальмувань Audi e-tron використовує для рекуперації енергії. Електричний кросовер використовує максимальний потенціал рекуперації енергії гальмування спільно з інтегрованою системою управління електрогідравлічними гальмами.
Audi - перший в світі автовиробник, який використовує подібну систему в серійному електромобілі. Вагомий внесок в енергоефективність автомобіля вносить ретельно опрацьована аеродинаміка. Однією з яскравих особливостей концепту стали опціональні віртуальні дзеркала заднього виду, вперше в світі пропонуються для серійної моделі. Таке рішення не тільки сприяє зменшенню аеродинамічного опору, але і виводить використання цифрових технологій в автомобілі на абсолютно новий рівень.
За рівнем місткості і комфорту Audi e-tron не поступається традиційним повнорозмірним моделям бренду, а високоякісні матеріали і особлива увага до деталей виводять електричну мобільність на рівень преміум-класу. Цьому також сприяє і безліч інтелектуальних рішень для зарядки автомобіля як вдома, так і в дорозі.